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                国家铁路局:深化运输结构调整 降低全社会物流成本

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                  7月10日电 国新办10日举行“推动高质量∮发展”系列主题新闻∏发布会,国家铁路局局长费东斌在会上答记者问表示,将深化运输结构调整,推动大宗物资运输“公转铁”,推进铁路专用线进码头、进园区、进厂矿,大力发展铁水联运▂、高铁货运、冷链运输,降低全社会物流成本。

                  费东斌指出,铁路作为综合交通运输体系的骨干,既是国家重大基卐础设施,又是重大民生工程和国民经济大动脉,近些年在加强自身建设发展的同时,在推动加♀快建设交通强国和服务经济社会发展方面取得了积极成效。主要体现在几个方面:

                  路网Ψ 规模质量持续提高。到去年年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

                  铁路运输服务水∞平不断提升,客货运输产▲品日益丰富,运输能力→持续提高,网络订♀票订餐、高Ψ铁公交化、多式▓联运等让出行和物流更加便利快捷。

                  装备技术加快升级换代,自主化、智能化、绿色化技术加速创新应用,高铁↘技术树起国际标杆,“复兴号高速列车”获得国家科技进步奖特等奖,CR450科技创新工◣程取得重大突破,前一阶段中车研制的新能源机车首次系列下线。

                  服务共建“一带一路”彰显成效,铁路双多边合作交流深入推进,中老铁路、雅万铁路、蒙内铁路等项目取得了显著效益№,中欧班列成为名副其实的亚欧贸∩易“黄金通道”。

                  下一步,国家铁路局将紧紧围绕党中央、国务院决策部署,聚焦重点任务,持续推动铁路高质量发展,为强国◆建设、民族复兴伟业贡献铁路力量。

                  国家铁路局将优化路网布局,强化联网、补网、强链,加强普速铁路、重载铁路建设,加快发展城际、市域(郊)铁路,推动综合交通基础设施一体化融合发展。

                  完善铁路科技创新体系,推进基础研究和前沿技术创新,加强关键核心技术攻关,推动实现铁路高水平科技自立自强。

                  深化运输结构调整,推动大宗物资运输“公转铁”,推进铁路专用线进码头、进园区、进厂矿,大力发展铁水联运、高铁货运、冷链运输,降低全社会物流成本。

                  推进新装备新技术新产品研发应用,打造现代化铁路产业体系,以大规模设备更新推动绿色低碳转型。

                  深化双多边和区域合作交流,推进与周边国家铁路互联互通,加快建设西部陆海新通道,提高中欧班列发展质量效益,更好服务高质量建设“一带一路”。    1950年,在周恩来总理亲自关心下,正式定名为中国福利会,将工作重点转移到在妇幼保健卫生、儿童文化教育方面开展实验性、示范性工作。   “要完善科技创新体系,积极对接国家战略科技力量和资源,优化完善创新资源布局,努力攻克一批关键核心技术,着力打造西部地区创新高地。”

                  俄方重申恪守一个中国原则,承认台湾是中华人民共和国不可分割的一部分,反对任何形式的“台独”,坚定支持中方维护国家主权和领土完整、实现国家统一的举措。中方支持俄方维护本国安全稳定、发展繁荣、主权和领土完整,反对外部势力干涉俄罗斯内政。(详情点击文末“阅读原文”

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                  截至6月13日,全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米,储量充足有保证,按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑,可放水7亿立方米用于抗旱灌溉;南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常,地下水源较充沛,能够满足抗旱需求。5月下旬以来,对全省98.7 ?2万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查,及时修复损坏设施,确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3 ?000万抗旱专项资金,支持各地开展抗旱工作。

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